Reprogrammation BMW Série 1
De la 116d à la M140i, la Série 1 a de vraies marges en reprogrammation, surtout en diesel 2.0. Retrouvez les gains estimés pour chaque motorisation de la Série 1 F20 et F40, et nos points de vigilance avant d’intervenir.
- 9 motorisations
- 2011 – 2024
- Diagnostic avant / après inclus
En bref
Sur la BMW Série 1 (2011 à 2024), un Stage 1 apporte selon la motorisation entre +20 % et +54 % de puissance d’après nos estimations, à partir de 390 €. 6 motorisations essence sont compatibles avec la conversion E85. Les valeurs exactes sont confirmées après lecture et diagnostic de votre moteur.
- Stage 1 dès 390 €
- Estimation confirmée après diagnostic
- Fichier d’origine conservé
Motorisations
Les gains estimés moteur par moteur
Puissance et couple d’origine, puis estimation après un Stage 1 Govasafe, pour chaque motorisation de BMW Série 1.
| Motorisation | Origine | Stage 1 estimé | Gain | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 116d 1.5d 116 ch Diesel | 116 ch · 270 Nm | 145 ch · 330 Nm | +25 % | — |
| 118d 2.0d 143 ch / 150 ch Diesel | 150 ch · 330 Nm | 195 ch · 420 Nm | +30 % | — |
| 120d 2.0d 184 ch / 190 ch Diesel | 190 ch · 400 Nm | 230 ch · 480 Nm | +21 % | — |
| 116i 1.6T 136 ch Essence | 136 ch · 220 Nm | 210 ch · 310 Nm | +54 % | Oui |
| 118i 1.5T 136 ch / 140 ch Essence | 140 ch · 220 Nm | 175 ch · 290 Nm | +25 % | Oui |
| 120i 2.0T 184 ch Essence | 184 ch · 270 Nm | 260 ch · 410 Nm | +41 % | Oui |
| 125i 2.0T 218 ch / 224 ch Essence | 224 ch · 310 Nm | 290 ch · 430 Nm | +29 % | Oui |
| M135i 3.0T 320 ch / 326 ch Essence | 326 ch · 450 Nm | 390 ch · 560 Nm | +20 % | Oui |
| M140i 3.0T 340 ch Essence | 340 ch · 500 Nm | 420 ch · 620 Nm | +24 % | Oui |
Ce qu’il faut savoir
Reprogrammer une Série 1 : nos points de vigilance
La Série 1 F20 / F21 (2011 – 2019) est une propulsion, avec des moteurs 4 et 6 cylindres. La F40 (depuis 2019) passe à la traction, avec des 3 cylindres 1.5 et des 4 cylindres 2.0. Les 118d et 120d diesel sont les versions les plus demandées.
Boîte et transmission : la boîte automatique Steptronic à 8 rapports de nombreuses versions encaisse bien un Stage 1. Certaines F40 reçoivent une boîte à double embrayage, dont nous respectons le couple maximal.
Points de vigilance : sur les premiers diesel de la F20, la chaîne de distribution est un point connu ; nous écoutons le moteur et vérifions son historique au diagnostic. Sur les modèles récents, le calculateur est souvent protégé et se lit en atelier : nous vous disons si votre version est concernée.
Tarifs
Prix d’une reprogrammation Série 1
Prix de départ TTC en Île-de-France, diagnostic avant et après inclus. Le tarif exact dépend de votre motorisation.
-20 % lancement
Stage 1
à partir de390 €
Optimisation logicielle, sans changement de pièce.
Stage 2
à partir de490 €
Cartographie adaptée à vos pièces performance (hors pièces).
Boîte auto / DSG
à partir de250 €
190 € si réalisée avec un Stage 1 ou 2.
Conversion E85
à partir de490 €
Pour les motorisations essence compatibles.
Simuler le gain de votre Série 1 · Notre méthode de reprogrammation.
Questions fréquentes
Reprogrammation Série 1 : vos questions
Quel gain pour une BMW 118d ?
Notre estimation pour la BMW 118d : de 150 ch et 330 Nm d’origine à environ 195 ch et 420 Nm en Stage 1, soit +30 % de puissance. C’est une valeur indicative, confirmée après lecture et diagnostic de votre moteur.
Quel est le prix d’une reprogrammation sur une Série 1 ?
Le Stage 1 démarre à 390 € et le Stage 2 à 490 €, diagnostic avant et après inclus. La reprogrammation de boîte automatique ou DSG démarre à 250 € (190 € avec un stage). Le prix exact dépend de votre motorisation.
La Série 1 est-elle compatible avec l’E85 ?
Oui, pour les motorisations essence suivantes : 116i 1.6T 136 ch, 118i 1.5T 136 ch / 140 ch, 120i 2.0T 184 ch, 125i 2.0T 218 ch / 224 ch, M135i 3.0T 320 ch / 326 ch, M140i 3.0T 340 ch. Les motorisations diesel ne peuvent pas rouler à l’E85.
Quel gain pour une M135i ou une M140i ?
Selon notre simulateur, la M140i 3.0T passe de 340 ch et 500 Nm d’origine à environ 420 ch et 620 Nm en Stage 1 (+24 %), et la M135i de 326 ch et 450 Nm d’origine à environ 390 ch et 560 Nm en Stage 1 (+20 %). C’est une estimation, confirmée après diagnostic de votre moteur.
Série 1 F20 ou F40 : la reprogrammation est-elle la même ?
Non. La F20 est une propulsion et la F40 une traction, avec des moteurs et des calculateurs différents. Chaque reprogrammation est préparée pour votre version exacte : envoyez-nous l’année et la motorisation.
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