Conversion E85 bioéthanol en Île-de-France
Roulez au superéthanol E85, au SP95-E10 ou au mélange des deux, sans boîtier ajouté : nous adaptons la cartographie de votre moteur essence. Dès 490 €, et le Stage 1 peut être combiné dans la même intervention.
- Conversion logicielle flex-fuel
- E85, SP95 ou mélange
- Diagnostic avant / après inclus
Pourquoi passer à l’E85
Ce que le bioéthanol change pour vous
Le superéthanol E85 contient jusqu’à 85 % d’éthanol d’origine agricole. Il est distribué dans de nombreuses stations d’Île-de-France, souvent à moins de la moitié du prix du SP95.
- Un budget carburant en forte baisseMême avec une consommation un peu plus élevée, le coût au kilomètre baisse nettement par rapport au SP95 ou au SP98.
- Aucun boîtier sous le capotLa conversion est logicielle : nous adaptons l’injection et l’allumage dans le calculateur d’origine, sans faisceau ni pièce ajoutée.
- Liberté totale à la pompeE85, SP95-E10 ou n’importe quel mélange des deux : le moteur s’adapte, vous faites le plein là où c’est le moins cher.
- Combinable avec un Stage 1Le bioéthanol a un indice d’octane élevé : il se prête bien à une optimisation des performances en même temps.
Notre méthode
Une conversion E85 en 4 étapes
Chaque moteur réagit différemment à l’éthanol : nous vérifions sa compatibilité avant d’intervenir.
Compatibilité
Vérification du moteur, de son type d’injection et de l’état du circuit de carburant. Nous vous disons franchement si votre moteur n’est pas adapté.
Diagnostic et sauvegarde
Lecture des calculateurs, correction des éventuels défauts et sauvegarde du fichier d’origine.
Cartographie flex-fuel
Ajustement des temps d’injection, de l’avance et de l’enrichissement au démarrage à froid pour fonctionner avec tous les taux d’éthanol.
Essai et conseils
Contrôle des corrections d’injection en roulant, puis conseils pour les premiers pleins et les démarrages par temps froid.
Boîtier ou logiciel ?
Conversion logicielle ou boîtier homologué
Il existe deux façons de rouler à l’E85. Le boîtier homologué est un kit agréé qui permet de faire passer la carte grise en « FE » (flex-fuel). La conversion logicielle, celle que nous réalisons, adapte directement la cartographie du moteur, sans pièce ajoutée.
La conversion logicielle est plus fine et se combine avec une reprogrammation. En revanche, elle ne permet pas de modifier la carte grise. Comme toute modification du moteur, elle doit être déclarée à votre assureur. Si vous avez absolument besoin d’une carte grise « FE », dites-le-nous : nous vous conseillerons honnêtement.
- Pas de pièce ajoutée
- Fichier d’origine conservé
- Retour à l’origine possible
Tarifs
Prix de la conversion E85 en Île-de-France
Prix de départ TTC, confirmés après vérification de la compatibilité de votre moteur.
-20 % lancement
Conversion E85
à partir de490 €
Cartographie flex-fuel logicielle : E85, SP95-E10 ou mélange.
Stage 1 seul
à partir de390 €
Optimisation des performances, à combiner avec l’E85 dans la même intervention.
Diagnostic valise
tarif unique45 €
Lecture complète des calculateurs avant toute conversion.
Offre de lancement -20 % sur une sélection de véhicules. Voir tous nos tarifs.
Zones couvertes
Conversion E85 partout en Île-de-France
Sur rendez-vous, pour les véhicules de Paris et des huit départements franciliens.
- Paris (75)
- Seine-et-Marne (77)
- Yvelines (78)
- Essonne (91)
- Hauts-de-Seine (92)
- Seine-Saint-Denis (93)
- Val-de-Marne (94)
- Val-d’Oise (95)
Questions fréquentes
Conversion E85 : vos questions
Quel est le prix d’une conversion E85 ?
Chez Govasafe, la conversion E85 logicielle démarre à 490 €, diagnostic avant et après inclus. Le prix exact dépend de votre moteur et vous est confirmé après vérification de sa compatibilité.
Peut-on convertir un moteur diesel à l’E85 ?
Non. L’E85 est un carburant pour moteurs essence. Un moteur diesel ne peut pas fonctionner au bioéthanol.
Est-ce que je consomme plus à l’E85 ?
Oui, un peu : l’éthanol contient moins d’énergie que l’essence, la consommation augmente donc légèrement. Comme le litre d’E85 coûte beaucoup moins cher, le budget carburant baisse quand même nettement.
La conversion logicielle permet-elle de changer la carte grise ?
Non. Seul un boîtier homologué permet de faire passer la carte grise en « FE ». La conversion logicielle adapte la cartographie du moteur et doit être déclarée à votre assureur.
Peut-on mélanger E85 et SP95 dans le réservoir ?
Oui. Après la conversion, le moteur s’adapte au taux d’éthanol réel : vous pouvez faire le plein d’E85, de SP95-E10 ou mélanger les deux librement.
L’E85 abîme-t-il le moteur ?
Sur un moteur compatible et correctement réglé, non. C’est pourquoi nous vérifions la compatibilité de votre moteur et l’état du circuit de carburant avant d’intervenir, et nous ajustons l’enrichissement pour les démarrages à froid.
Quelle différence entre une conversion E85 avec ou sans boîtier ?
Le boîtier est une pièce ajoutée qui modifie les injections ; il peut être homologué pour la carte grise. La conversion sans boîtier se fait directement dans le calculateur : plus précise et sans pièce sous le capot, elle se combine avec une reprogrammation.
Pages utiles
Pour aller plus loin
Performance
Reprogrammation moteur
Stage 1 et Stage 2 sur-mesure, à combiner avec la conversion E85.
Diagnostic
Diagnostic auto
Lecture complète des calculateurs avant toute intervention, 45 €.
Guide
Conversion E85 : carte grise et rentabilité
Boîtier ou logiciel, carte grise « FE » et calcul de l’économie.
Devis gratuit
Votre moteur est-il compatible E85 ?
Envoyez-nous la marque, le modèle, l’année et la motorisation (ou une photo de la carte grise) : nous vérifions la compatibilité et nous vous donnons le prix exact.